大众与大陆集团等开发自动充电解决方案

原标题：大众大陆等开发自动充电解决方案

盖世汽车讯 据外媒报道，大众大陆等开动充电解随着汽车行业向着自动泊车等高级自动驾驶功能水平发展，集团决方大众等汽车制造商和大陆等一级供应商正在努力开发解决方案，发自在电动汽车停放后实现自动充电。大众大陆等开动充电解

大陆工程服务公司（CES）正在与奥地利初创企业Volterio合作开发全自动充电机器人。集团决方这个机器人是发自针对私人车库停车环境开发的，未来也可以在公共区域内部署，大众大陆等开动充电解大陆与Volterio计划于2024年在德国批量生产该系统。集团决方

这个解决方案由两部分组成：安装在车底的发自连接器和地板上的自动移动部件。在车辆停车后，大众大陆等开动充电解两个部件可以通过智能系统自动连接，集团决方并且通过超宽带（一种基于无线电的发自短程数据传输通信技术）进行控制。在使用这个系统时，大众大陆等开动充电解车辆无需以极高的集团决方精度进行停放，充电机器人可以纠正30厘米以内的发自偏差。

大陆传动系统和电动化部门主管Alex Rupprecht表示，CES对不同的充电技术进行了分析，最后他们选择了导电解决方案，因为其重量较轻，而且还不存在空气间隙。空气间隙会降低感应式和无线充电解决方案的充电效率。

Rupprecht表示，已经至少有一家汽车制造商向他们发送了意向书，但是他拒绝透露车企名称。他还表示一旦该解决方案获得了一定的市场份额，他们可以与能源公司或充电设备企业进行谈判。目前该解决方案面临的主要技术挑战之一，就是车辆和地面连接器的设计，其关键在于如何让它们不受到污垢的影响。

除了大陆之外，大众集团零部件公司（VGC）也一直在开发移动充电机器人，目前他们的项目还是一个概念性的设想，而并非可行的产品。与大陆的解决方案一样，大众的充电机器人也适用于车库或限制性停车区域。

VGC发言人证实，他们的充电机器人目前还只是一个原型，该公司表示，市场成熟的先决条件之一是Car-to-X通信技术，该技术可以促进自动充电的过程。

VGC首席执行官Thomas Schmall在一份新闻稿中表示：“无论是现在还是将来，无处不在的充电基础设施都是电动汽车成功的关键。我们的充电机器人只是多种充电方式中的一种，但无疑它是最有远见的一种。”

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